1 భాగం
ఈ పరికరాన్ని ప్రారంభించినప్పటి నుండి పైవట్ రూట్లు రైతులకు సమస్యగా ఉన్నాయి - మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఈ సమస్య 70 సంవత్సరాలకు పైగా ఉంది.
సపోర్టు టవర్ల చక్రాలు (వ్యావహారికంలో "కార్ట్లు" అని పిలుస్తారు) పొలంలో కదులుతున్నప్పుడు మట్టి మారినప్పుడు రట్స్ ఏర్పడతాయి. ఇది రెండు ప్రధాన కారకాల వల్ల సంభవిస్తుంది - మట్టి స్టాటిక్ లోడ్ పరిమితి మరియు డైనమిక్ డిస్ప్లేస్మెంట్.
స్టాటిక్ లోడ్ పరిమితి అనేది కేవలం ఉపరితల వైశాల్య పరామితి మరియు చక్రాల కాంటాక్ట్ ఉపరితల వైశాల్యాన్ని పెంచే పెద్ద వీల్సెట్లు లేదా ఉపకరణాలను ఇన్స్టాల్ చేయడం ద్వారా సాధారణంగా తొలగించబడుతుంది.
టైర్ ఉపరితలం యొక్క కదలిక ఫలితంగా డైనమిక్ స్థానభ్రంశం ఏర్పడుతుంది. ట్రెడ్ ఉపరితలంపై నొక్కినప్పుడు, అది ప్రత్యక్ష శక్తి చర్యలో మట్టిని కదిలిస్తుంది. కదలిక స్థాయి అనేక అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ప్రత్యక్ష ప్రభావం దీని ద్వారా చూపబడుతుంది: అసమాన భూభాగం, నేల రకం మరియు తేమ స్థాయి, దూకుడు లేదా అసమర్థమైన టైర్ ట్రెడ్ నమూనా మొదలైనవి. అదనంగా, స్ప్రింక్లర్ యొక్క కదలిక యొక్క చాలా జ్యామితి కారణంగా స్థానభ్రంశం జరుగుతుంది. సర్క్లింగ్ టవర్లకు మద్దతు ఇచ్చే ప్రతి రెండు చక్రాలు ఆపరేషన్ సమయంలో స్ప్రింక్లర్ను సమం చేయడానికి చిన్న కదలికలతో నిరంతరం సర్దుబాటు చేయబడతాయి.
సాంప్రదాయకంగా, సమస్యకు పరిష్కారం ఆమోదయోగ్యమైన రూట్ లోతును చేరుకునే వరకు ఎప్పుడూ పెద్ద చక్రాలను ఉపయోగించడం. ఈ పద్ధతి స్టాటిక్ లోడ్ పరిమితిని తక్కువగా పరిగణించినప్పటికీ, డైనమిక్ డిస్ప్లేస్మెంట్ ఫ్యాక్టర్ను తొలగించడానికి ఏమీ చేయదు. అంతేకాకుండా, దూకుడు నడకతో ఉన్న టైర్లు తరచుగా విషయాలను మరింత దిగజార్చాయి.
నేలపై నీటిపారుదల వ్యవస్థ యొక్క ప్రతికూల ప్రభావాన్ని సమం చేయడానికి ఎంపికలలో ఒకటి గొంగళి పురుగులను వ్యవస్థాపించడం, ఉదాహరణకు, రాఫ్ట్. స్టాటిక్ లోడ్ పరిమితి సమస్య 520 చదరపు అంగుళాల పాదముద్రను కలిగి ఉండటం ద్వారా పరిష్కరించబడుతుంది సాధారణ టైర్ యొక్క సంపర్క ప్రాంతం కంటే ఐదు రెట్లు ఎక్కువ 11,2 x 24 సిరీస్ టైర్లు (మోడల్స్ 525 మరియు 526), అయితే 700x14.9 సిరీస్ టైర్లకు సరిపోయే 24 మోడల్ 700 చదరపు అంగుళాలకు పైగా ఉంటుంది. ఈ స్థిరమైన సంపర్క ప్రాంతం దాదాపు ఏ నేల పరిస్థితిని ఎదుర్కోవటానికి సరిపోతుంది, తక్కువ ఉపశమనంలో నిలబడి ఉన్న నీటితో కూడా.
RAAFT యొక్క ఉపయోగం డైనమిక్ ఆఫ్సెట్ యొక్క సమస్యను కూడా తొలగిస్తుంది, ఇది ఈ రోజు మార్కెట్లో ఉన్న చాలా మంది నుండి ఈ పరిష్కారాన్ని వెంటనే వేరు చేస్తుంది. టైర్ రోల్స్ చేసే ట్రాక్ను వేసేందుకు ప్రత్యేక మార్గం ద్వారా ఈ ప్రయోజనం అందించబడుతుంది మరియు తద్వారా డైనమిక్ డిస్ప్లేస్మెంట్ యొక్క గుణకాన్ని నాటకీయంగా తగ్గిస్తుంది.
వాస్తవానికి, అక్షసంబంధ కదలిక కారణంగా నేల కదలదు, ఎందుకంటే రోలింగ్ క్షణం టైర్ మరియు ట్రాక్ మధ్య జరుగుతుంది, మరియు టైర్ మరియు మట్టి మధ్య కాదు.
ప్యాడ్ ఫ్లాట్గా ఉంటుంది మరియు టైర్ దానిపై దొర్లుతున్నప్పుడు లోడ్లో ఉంటుంది. RAAFT ట్రాక్ యొక్క స్వీయ-స్థాయి మరియు స్థిరంగా ఉండే సామర్థ్యం ఒక ప్రత్యేకమైన బహుళ-ప్లేన్ అడాప్టివ్ లింకేజ్ ద్వారా సాధించబడుతుంది. ఈ కీలు ప్యాడ్ను ఏ దిశలోనైనా వంచడానికి అనుమతిస్తాయి, అయితే మరీ ముఖ్యంగా, ప్యాడ్ మైదానం అంతటా ప్రయాణించేటప్పుడు దాని కదలికను బాగా తగ్గిస్తుంది. తక్కువ కదలిక అంటే తక్కువ డైనమిక్ స్థానభ్రంశం.
పెరుగుతున్న సీజన్ ప్రారంభంలో, విత్తడానికి ముందు సాగు చేసిన తర్వాత, ఫీల్డ్ రిలీఫ్ సమానంగా ఉంటుంది, అయితే ఇది దాదాపు వారానికొకసారి మారుతుందని మర్చిపోవద్దు. కారణాలు భిన్నంగా ఉండవచ్చు. కానీ అస్థిర ఉపరితలంపై నీటిపారుదల వ్యవస్థ యొక్క ఆపరేషన్, లోతైన రూట్స్ ఏర్పడటంతో, ఖచ్చితంగా ఆందోళన కలిగిస్తుంది. గొంగళి పురుగుల ఉపయోగం సమస్య యొక్క రెండు భాగాల తీవ్రతను తొలగించడం సాధ్యపడుతుంది. అదనంగా, గొంగళి పురుగులు:
- ట్రాన్స్మిషన్పై లోడ్ తగ్గించడానికి సహాయం;
- డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు సాధ్యమయ్యే పంక్చర్లు లేదా సమస్య ప్రాంతాల నుండి టైర్లను రక్షించండి;
- ఇన్స్టాల్ చేయడం సులభం: ఫ్యాక్టరీలో ట్రాక్లు ముందే సమీకరించబడతాయి, ఒక టవర్ను సన్నద్ధం చేయడానికి నాలుగు నుండి ఆరు ఫీల్డ్ కనెక్షన్లు అవసరం;
- ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ టవర్లలో మాత్రమే ఇన్స్టాల్ చేయబడుతుంది - స్ప్రింక్లర్ కదిలినప్పుడు లెవలింగ్లో సమస్యలు ఉన్నాయి.
సంగ్రహంగా, ఈ రోజు నీటిపారుదల వ్యవస్థ యొక్క మార్గంలో రూట్స్ ఏర్పడకుండా నిరోధించడానికి ప్రధాన చర్యలు:
- పెద్ద చక్రాలను వ్యవస్థాపించడం
- ప్రతి టవర్కి మరిన్ని చక్రాలను ఉపయోగించడం,
- పైన ట్రాక్ సిస్టమ్ని జోడిస్తోంది ఉనికిలో ఉంది వాయు టైర్లు.
సాధారణంగా ఈ పద్ధతులు సరిపోతాయి, కానీ మినహాయింపులు ఉన్నాయి మరియు లోతైన రూట్లు ఇప్పటికీ కనిపించే క్షేత్రాలలో, టవర్లలో ఒకటి ఆగిపోయినప్పుడు నీటిపారుదల వ్యవస్థ ("లెవలింగ్ లోపం") కదులుతున్న సందర్భాలు తరచుగా ఉన్నాయి. అటువంటి పరిస్థితులను నివారించడానికి, అనేక కొత్త డిజైన్లు మొదట్లో పెద్ద వ్యాసం కలిగిన చక్రాలతో అమర్చబడి ఉంటాయి.
ఇప్పటికే ఉన్న ట్రాక్తో ఏమి చేయవచ్చు? డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు స్ప్రింక్లర్ యొక్క అమరికను ట్రాక్ చేయడంలో సమస్యను పరిష్కరించడానికి రూపొందించిన అనేక ఉత్పత్తులు మార్కెట్లో ఉన్నాయి. ట్రాక్ యొక్క సమస్యాత్మక విభాగాలు సూపర్అబ్సోర్బెంట్ సంకలనాలు లేదా కేవలం పిండిచేసిన రాయితో నింపబడతాయి; నీటిపారుదల సంస్థాపన చక్రాల జతల యొక్క వివిధ డిజైన్లతో అందించబడుతుంది.
అనేక ఇతర ఎంపికలు మరియు విధానాలు కూడా సాధ్యమే, ఇది పాఠకులకు ఆసక్తిని కలిగి ఉంటే, ఈ క్రింది కథనాలలో చర్చించవచ్చు.
లోతైన రూట్లకు వ్యతిరేకంగా పోరాటం, అలాగే దీనితో పాటు ఇతర సమస్యల పరిష్కారం అధిక సీజన్లో వ్యవసాయ ఉత్పత్తిదారులకు చాలా ఖరీదైనదని మాత్రమే మేము గమనించాము, కాబట్టి ఈ అంశం మీకు సంబంధించినది అయితే, ఇప్పుడే దానిపై గరిష్ట శ్రద్ధ వహించండి.