2 భాగం
కొనసాగింపు. "పొటాటో సిస్టమ్" నం. 1, 2021 పత్రికలో ప్రారంభం
కాలక్రమేణా, రైతులు నేర్చుకుంటారు, నిరోధించకపోతే, మద్దతు టవర్ల చక్రాల కదలిక వలన నీటిపారుదల ట్రాక్ సమస్యల స్థాయిని తగ్గించండి. నేడు, స్ప్రింక్లర్లు సాధారణంగా 11.2 × 24 టైర్లతో అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు పంట తర్వాత, యంత్రం యొక్క కదలిక నుండి ట్రాక్ వివిధ రకాల పూరకాలతో నిండి ఉంటుంది లేదా దున్నుతారు. అయినప్పటికీ, కొన్ని రంగాలలో, వాహనాల కదలికలో లోతైన రూట్లు మరియు లోపాలతో సమస్యలు ఇప్పటికీ సంబంధితంగా ఉన్నాయి. దీని కారణంగా, అనేక నీటిపారుదల పరికరాల తయారీదారులు మొదట్లో పెద్ద టైర్లతో పరికరాల చక్రాలను అమర్చడం ప్రారంభించారు.
పోరాట వ్యూహాలు
కానీ, ముందుగా చెప్పినట్లుగా, ఈ కొలత ఎల్లప్పుడూ సరిపోదు. అనుభవజ్ఞులైన రైతులు ఒకేసారి నాలుగు వేర్వేరు వ్యూహాల అంశాలను కలపడానికి ఇష్టపడతారు.
పరికరాల రూపకల్పన మరియు సంస్థాపన దశలో
ముందుగా, నీటిపారుదల ప్రాజెక్టును అభివృద్ధి చేసే దశలో ట్రాక్ గేజ్ సమస్యకు పరిష్కారాన్ని ఊహించడం ఉత్తమం. ఈ కాలంలో, నీటిపారుదల పరికరాల సరఫరాదారు, రైతుతో కలిసి, ఫీల్డ్ లేఅవుట్ను జాగ్రత్తగా అధ్యయనం చేయాలి మరియు ప్రమాదకరమైన ప్రదేశాలను గుర్తించాలి.
రిస్క్ జోన్లో, ఉదాహరణకు, భారీ మట్టి మరియు పేలవమైన డ్రైనేజీ ఉన్న ప్రాంతాలు, ప్రవాహాలు ఏర్పడే వాలులు ఉన్న ప్రాంతాలు లేదా సహజ వనరులతో కూడిన ప్రాంతాలు ఉంటాయి. నీరు పేరుకుపోయే లోతట్టు ప్రాంతాలపై లేదా బండి చక్రాలు కదిలే చాలా నిటారుగా ఉండే వాలులపై కూడా శ్రద్ధ చూపడం విలువ. ఈ సమాచారాన్ని సేకరించడం మరియు విశ్లేషించడం ద్వారా, మీరు డిజైన్లో ప్రతి స్పాన్ పొడవును చేర్చడం ద్వారా సమస్యను నివారించవచ్చు.
ప్రతి చక్రాల సెట్ బరువును పరిగణనలోకి తీసుకోవడం కూడా అంతే ముఖ్యం. సహజంగానే, పొడవైన పరిధులు మరియు సంస్థాపన యొక్క పైపు వ్యాసం పెద్దది, చక్రాలపై ఎక్కువ లోడ్ ఉంటుంది. దీన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని, తక్కువ పరిధులు మరియు చిన్న పైపుల ధర బాగా సమర్థించబడవచ్చు.
ఇతర పరిష్కారాలు కూడా సాధ్యమే. కొంతమంది రైతులు, ఉదాహరణకు, కన్సోల్కు 3 ft (0,91 m) పొడిగింపును జోడించడం ద్వారా పైవట్ను ట్రాక్ నుండి తరలించండి. ఇది నిండిన ట్రాక్ల నుండి అన్ని మద్దతు టవర్ల కోర్సును మార్చడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది మరియు నిర్దిష్ట ప్రాంతంలో మట్టి కాలక్రమేణా పునరుద్ధరించబడుతుంది.
నీటిపారుదల వ్యవస్థను వ్యవస్థాపించేటప్పుడు, చక్రాల బొటనవేలును సరిగ్గా సమలేఖనం చేయడం అవసరం. సెంటర్ కార్ట్కు దగ్గరగా ఉండే చక్రాలు చాలా ముఖ్యమైనవని గుర్తుంచుకోండి ఎందుకంటే అవి చిన్న మలుపులు చేస్తాయి. సర్దుబాటు చేయకుండా వదిలేస్తే, పైవట్ పాయింట్ మారవచ్చు మరియు అదనపు బేరింగ్ ఒత్తిడికి కారణం కావచ్చు.
పారామితులను ట్రాక్ చేయండి
ట్రాక్ లోతును తగ్గించడంలో కీలకం భూమిపై ప్రతి చక్రం యొక్క ఒత్తిడిని తగ్గించడం. ఇది రెండు విధాలుగా సాధించవచ్చు: పరిధుల పొడవును తగ్గించడం మరియు చిన్న వ్యాసం కలిగిన పైపులను ఉపయోగించడం లేదా పైవట్ బేరింగ్లకు మద్దతు ఇచ్చే చక్రాల వైశాల్యాన్ని పెంచడం ద్వారా. మీరు పెద్ద టైర్లను ఉపయోగించడం ద్వారా, ఒక్కో టవర్కి మరిన్ని చక్రాలు ఉపయోగించడం ద్వారా లేదా ఇప్పటికే ఉన్న వాయు టైర్ల పైన ట్రాక్ సిస్టమ్ను జోడించడం ద్వారా ఫలితాన్ని మెరుగుపరచవచ్చు.
పెద్ద పరిమాణంలో ఉన్న వాయు టైర్లు సిఫార్సు చేయబడతాయి, ఎందుకంటే అవి రటింగ్ సమస్యలను తగ్గించడంలో సహాయపడతాయి. రైతులు తరచుగా వెడల్పాటి టైర్లకు బదులుగా పొడవాటి టైర్లను ఉపయోగించేందుకు ఇష్టపడతారు. వ్యవసాయ యంత్రాలు విస్తృత టైర్ ట్రాక్లను అధిగమించడం చాలా కష్టం అనే వాస్తవం దీనికి కారణం.
రేడియల్ టైర్లపై కూడా శ్రద్ధ వహించండి, ఇవి ఇటీవలి సంవత్సరాలలో బాగా ప్రాచుర్యం పొందాయి. ఈ టైర్లు బయాస్ టైర్ల కంటే తక్కువ ట్రాక్ (20-30 శాతం) కలిగి ఉన్నాయని తయారీదారులు పేర్కొన్నారు. రేడియల్ టైర్ల యొక్క ప్రయోజనాలు అవి నేల నిర్మాణాన్ని తక్కువ కాంపాక్ట్ మరియు భారీ లోడ్లను తట్టుకోవడంలో కూడా ఉన్నాయి.
టైర్లను ఎన్నుకునేటప్పుడు, ప్రతి నిర్దిష్ట టవర్ యొక్క చక్రాలపై, అన్ని టైర్లు ఒకే విధంగా ఉండాలని గుర్తుంచుకోండి. లోతైన రూట్ కొన్ని మద్దతుల నుండి ఏర్పడిన సందర్భాల్లో, మొత్తం ఇరుసుపై టైర్లను భర్తీ చేయవలసిన అవసరం లేదు.
నిర్వహణ
రటింగ్తో సమస్యలను నివారించడానికి తదుపరి మార్గం నియంత్రణ పాయింట్ల సరైన నిర్వహణను నిర్వహించడం. సరైన నిర్వహణ అనేది నీటిపారుదల సీజన్ ప్రారంభానికి ముందు టైర్ ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయడం మరియు సర్దుబాటు చేయడం. అదనంగా, ఒక సంవత్సరం మొదటి సారి, సంస్థాపన పొడి నేలపై, పొడిగా అమలు చేయాలి. ఇది నీటిపారుదల సీజన్లో ఎక్కువగా మునిగిపోకుండా రూట్లోని మట్టిని కుదించడానికి సహాయపడుతుంది. ఫీల్డ్ పరిస్థితికి అనుగుణంగా స్ప్రింక్లర్ను ప్రారంభించడం మరొక చిట్కా. ఆమె పాస్ చేసిన ప్రతిసారీ, ఆమె మలుపుల మార్గాలను మరింత లోతుగా చేస్తుంది. యాక్సిల్ చాలా తడి నేలపై (నీరు త్రాగుట లేదా వర్షం తర్వాత) కదలకుండా ఉండేలా షెడ్యూల్ చేయండి. వర్షం పడినప్పుడు స్ప్రింక్లర్ను ఆపండి.
మీరు రాళ్లు లేదా ఇతర సరిఅయిన పదార్థాలను లోతైన రూట్లోకి పూరించవచ్చని మర్చిపోవద్దు, ఇది ఇరుసును తరలించడానికి అద్భుతమైన ఆధారం అవుతుంది.
పంట కోసిన తరువాత, ట్రాక్ యొక్క సమస్యాత్మక ప్రాంతాలను మట్టితో నింపాలని నిర్ధారించుకోండి, తద్వారా నేల తదుపరి సీజన్కు ముందు సమం చేయడానికి సమయం ఉంటుంది.
కొత్త పరిష్కారాలు
రూటింగ్ను ఎదుర్కోవడానికి కొత్త మార్గాలలో ఒకటి సూపర్ అబ్సోర్బెంట్ పాలిమర్ల (SAP) వాడకంపై ఆధారపడింది, ఇది దాని స్వంత బరువు కంటే 400 రెట్లు నీటిని కలిగి ఉంటుంది.
SOILPAM ™ TRACKLOG ™ అనేది ఒక లీనియర్ అయానిక్ కోపాలిమర్ నుండి తయారు చేయబడిన జెల్. ఆపరేషన్ సూత్రం చాలా సులభం: ఉత్పత్తి తగినంత నీటి ప్రవాహం ఉన్న ప్రదేశంలో ఉంచబడుతుంది (ఉదాహరణకు, సపోర్ట్ టవర్పై, ఫోటో చూడండి), నీరు నెమ్మదిగా పాలిమర్ను కరిగిస్తుంది, పదార్థం యొక్క చుక్కలు నేలపై పడతాయి. వ్యవస్థ కదులుతున్నప్పుడు, ఉపరితలాన్ని కుదించడం మరియు నీటిపారుదల రూట్ వ్యవస్థల లోతును తగ్గించడం.
ఉత్పత్తి చాలా పొదుపుగా ఉంటుంది, అదనంగా, దీని ఉపయోగం యాక్సిల్ నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించడానికి సహాయపడుతుంది, అయితే రహదారి వెంట మరియు చక్రాల ట్రాక్ల చుట్టూ భూమిలోకి నీటి చొరబాట్లను పెంచుతుంది.
సైట్ పదార్థాల ఆధారంగా బంగాళదుంపలు.వార్తలు