గత శతాబ్దం మూడవ త్రైమాసికం వరకు, బంగాళదుంపలు స్థానిక ఆహార ఉత్పత్తి. ఇది పెరిగిన కొన్ని వందల కిలోమీటర్ల లోపల వినియోగించబడింది మరియు ప్రాసెస్ చేయబడింది, కానీ క్రమంగా ప్రపంచ వాణిజ్యంలో ఒక ముఖ్యమైన వస్తువుగా మారింది. అన్ని-సీజన్ గ్యారెంటీతో కూడిన సరుకు రవాణా చాలా తాజాది, అనగా. సహజ బంగాళాదుంపలు వాటి స్వంత లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి మరియు అనేక ప్రమాదాలతో కూడి ఉంటాయి. బంగాళాదుంపలు కార్గోగా అధికారికంగా సాధారణంగా ఆమోదించబడిన లాజిస్టిక్స్ ప్రమాణాల ప్రకారం వర్గీకరించబడ్డాయి. అంతర్జాతీయ బంగాళాదుంప వ్యాపారంలో, సముద్ర రవాణా నిబంధనలు అత్యంత జాగ్రత్తగా సూచించబడతాయి (CargoHandbook.com). కొన్ని సవరణలతో, ఈ నిబంధనలు ఆటోమొబైల్ డెలివరీ పద్ధతికి కూడా వర్తిస్తాయి, ఇది అనేక కారణాల వల్ల రష్యన్ ఫెడరేషన్లో ప్రధానమైనదిగా మారింది. అదే సమయంలో, రష్యన్ బంగాళాదుంప పెంపకందారులు సముద్ర పంపిణీ పద్ధతిని నిశితంగా పరిశీలించడం ప్రారంభించాలి, ఎందుకంటే పరిశ్రమ అభివృద్ధి స్థాయి పెరుగుతోంది మరియు భవిష్యత్తులో వాతావరణ మార్పు రష్యన్ బంగాళాదుంపల పోటీతత్వాన్ని మాత్రమే పెంచుతుంది మరియు ఎగుమతి కోసం వారి సరఫరాను సులభతరం చేస్తుంది. . దేశంలోని మారుమూల ప్రాంతాల మధ్య బంగాళాదుంపల రైలు రవాణా కోసం సుంకాలు తగిన స్థాయికి తిరిగి రావడం అసంభవం అని తోసిపుచ్చలేము.
బంగాళాదుంపలు రవాణా వస్తువుగా, ప్రమాద కారకాలు మరియు రవాణా సమయంలో నష్ట నివారణ
1. ఉష్ణోగ్రత రవాణా తప్పనిసరిగా శ్వాసక్రియ ద్వారా నష్టాలను కలిగి ఉండాలి మరియు అందువల్ల, బాష్పీభవనం కారణంగా బరువు తగ్గడం సాధ్యమైనంత తక్కువగా ఉంటుంది. బంగాళాదుంప శ్వాసక్రియ యొక్క తీవ్రత 3-5 °C ఉష్ణోగ్రత వద్ద తక్కువగా ఉంటుంది మరియు 12-18 °C నుండి ప్రతి 10 °Cకి రెండు నుండి మూడు సార్లు పెరుగుతుంది, గడ్డ దినుసుకు నష్టంతో 40-50 °C వద్ద తగ్గుతుంది. క్లిష్టమైన ఉష్ణోగ్రతలు 21 నుండి 29 °C వరకు ఉంటాయి. లోతైన నిద్రాణస్థితి కాలం ముగియడంతో, బంగాళాదుంపలు మొలకెత్తడం ప్రారంభమవుతుంది (ఉష్ణోగ్రత వద్ద> 6-7 °C). అందువల్ల, బంగాళాదుంపలను రవాణా చేయడానికి ముందు, బంగాళాదుంపలు ఇంతకుముందు ఏ పరిస్థితులలో నిల్వ చేయబడతాయో స్థాపించడం చాలా ముఖ్యం, ఎందుకంటే మొలకలు ఎంతకాలం నిద్రాణంగా ఉంటాయనే దానిపై ఇది ముఖ్యమైన బేరింగ్. నిల్వ ఉష్ణోగ్రత 6-7 °C కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, మొలకెత్తడం ఆశించబడాలి. <3°C ఉష్ణోగ్రత వద్ద, బంగాళదుంపలు తీపిగా మారడం ప్రారంభిస్తాయి మరియు రుచిని కోల్పోతాయి (చిల్లింగ్ డ్యామేజ్). -2 నుండి -3 °C ఉష్ణోగ్రతల వద్ద, దుంపలు స్తంభింపజేస్తాయి. -2 °C వరకు ఉష్ణోగ్రతల వద్ద కార్గో నిర్వహణ సమయంలో స్వల్పకాలిక శీతలీకరణ మాత్రమే అనుమతించబడుతుంది; అయినప్పటికీ, చాలా కాలం నుండి మంచుతో దెబ్బతిన్న బంగాళాదుంపలను విస్మరించాలి.
బంగాళాదుంపలను రవాణా చేసేటప్పుడు ఉపయోగించే ప్రామాణిక ఉష్ణోగ్రత పరిధి 4 నుండి 15 వరకు ఉంటుంది оC. విత్తనం కోసం, చాలా తరచుగా, 3-4 оసి, భోజనాల గదికి: 5-7 оసి, టెక్నికల్ మరియు ఫీల్డ్ నుండి ప్రారంభానికి: 10-15 оఎస్
2. గాలి యొక్క తేమ బంగాళాదుంపలను రవాణా చేసేటప్పుడు, దానిని 85-90% పరిధిలో నిర్వహించడం అవసరం. కొన్నిసార్లు 95% సిఫార్సు చేయబడింది, అయితే ఇది తక్కువ రవాణా మరియు నిల్వ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద చాలా ప్రమాదకరమైన స్థాయి. బంగాళాదుంపలు, ఒక కారణం లేదా మరొక కారణంగా, మంచు బిందువు ఉష్ణోగ్రత క్రింద చల్లబడి ఉంటే, అప్పుడు తేమ దుంపలపై ఘనీభవిస్తుంది. మరియు సంక్షేపణం అనేది ఉత్పత్తి యొక్క నాణ్యతకు అత్యంత హానికరమైన దృగ్విషయం. సంక్షేపణ బిందువులు సంభావ్య తెగులు వ్యాధికారక క్రియాశీలతకు సరైన పరిస్థితులను అందిస్తాయి. అధిక తేమ, వెచ్చని నిల్వ మొలకల దిగువన మూలాలు ఏర్పడటానికి కారణమవుతాయి, తరువాత భారీ బరువు మరియు పోషక నష్టాలు ఏర్పడతాయి. బంగాళాదుంపలను లోడ్ చేయడానికి డెలివరీ చేసినప్పుడు, మీరు వస్తువులను కలిగి ఉన్న సంచులు లేదా పెట్టెలు పొడిగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవాలి. వర్షం లేదా మంచులో లోడ్ చేస్తున్నప్పుడు, కార్గో అవపాతం నుండి రక్షించబడాలి, ఎందుకంటే తేమ కుళ్ళిపోవడానికి మరియు అకాల క్షీణతకు దారితీస్తుంది. బంగాళాదుంపలు లవణాలతో సంబంధంలోకి రాకూడదు, ఎందుకంటే అవి వాటి హైగ్రోస్కోపిసిటీ కారణంగా నీటి ఆవిరిని గ్రహిస్తాయి.
3. వెంటిలేషన్. రవాణా సమయంలో, బంగాళాదుంపలు ఒక నిర్దిష్ట వాయువు వాతావరణంలో ఉండాలి (ఆక్సిజన్ కంటెంట్ - 16-18% స్థాయిలో, కార్బన్ డయాక్సైడ్ - 2-3%. ఆక్సిజన్ సరఫరా దాని కొరత కారణంగా క్రియాశీల వెంటిలేషన్ ద్వారా నిర్ధారించబడాలి (O కంటెంట్2 గది గాలిలో < 6 శాతం వాల్యూమ్ ద్వారా) వాయురహిత శ్వాసక్రియ మరియు కిణ్వ ప్రక్రియ ప్రారంభానికి దారితీస్తుంది. సిఫార్సు చేయబడిన వెంటిలేషన్ పరిస్థితులు: గంటకు 60-80 ఎయిర్ వాల్యూమ్లు (నిరంతర తాజా గాలి సరఫరాతో ఎయిర్ ఎక్స్ఛేంజ్). బంగాళాదుంపలు వెంటిలేషన్ సిస్టమ్పై అధిక డిమాండ్లను కలిగి ఉంటాయి కాబట్టి, సాధారణ లోడింగ్ కోసం లోడ్ బ్లాక్కి తగినంత వెంటిలేషన్ ఉండేలా చూసేందుకు వీలున్నప్పుడల్లా (గరిష్ట స్టాక్ ఎత్తు 12-13 బ్యాగ్లు) ఎనిమిది బ్యాగ్ల స్టాక్ ఎత్తును నిర్వహించాలని సిఫార్సు చేయబడింది. ఈ కారణంగా, వెంటిలేషన్ ఖాళీలు కూడా అందించబడాలి మరియు స్లైడింగ్ బ్యాగ్ల ద్వారా సాధ్యమయ్యే అడ్డుపడటం నుండి రక్షించబడాలి.
4. బయోటిక్ చర్య. బంగాళాదుంప దుంపలు రెండవ-ఆర్డర్ బయోటిక్ కార్యకలాపాలతో రవాణా వస్తువుగా వర్గీకరించబడ్డాయి. రవాణా సమయంలో కార్గో సంరక్షణ శ్వాసకోశ ప్రక్రియలను నియంత్రించే లక్ష్యంతో ఉండాలి (CO యొక్క ఉద్గార2, నీటి ఆవిరి, ఇథిలీన్ మరియు వేడి) తద్వారా ఉత్పత్తి దాని గమ్యస్థానానికి చేరుకున్న తర్వాత కావలసిన పరిపక్వత దశలో ఉంటుంది.
బంగాళాదుంపలు కాంతి నుండి కూడా రక్షించబడాలి (పగటి కాంతి, సూర్యకాంతి మరియు పట్టులో కృత్రిమ లైటింగ్ కూడా), ఎందుకంటే ఇది ఒక వైపు, పెరుగుదలను ప్రేరేపించే ఎంజైమ్ల క్రియాశీలతను కలిగిస్తుంది (=> అంకురోత్పత్తి), మరియు మరోవైపు, దీనికి దోహదం చేస్తుంది దుంపల పచ్చదనం.
5. వాయువులు. CO విడుదల2 బంగాళాదుంప మొలకలు నిద్రాణస్థితిలో ఉన్నప్పుడు (తాజా బరువు 100 గ్రాకి సంబంధించి): 5-10 °C వద్ద: 0,8-1,4 mg/h, 20 °C వద్ద: 2,0-4,0 mg/h. అనుమతించదగిన CO కంటెంట్ యొక్క గరిష్ట పరిమితి2 - వాల్యూమ్ ద్వారా 0,5 శాతం. బంగాళాదుంపలు ఇథిలీన్కు మధ్యస్తంగా సున్నితంగా ఉంటాయి, ఇది అంకురోత్పత్తి ప్రక్రియ ముందుగానే ప్రారంభమవుతుంది. బంగాళదుంపల నుండి ఇథిలీన్ ఉద్గారాలు చాలా తక్కువగా ఉంటాయి, 0,1 µl/kg*h కంటే తక్కువ. కానీ పెద్ద మొత్తంలో ఇథిలీన్ను విడుదల చేసే ఆహారాలు (ఉదాహరణకు, యాపిల్స్) బంగాళదుంపలు (అల్లెలోపతి) అకాల మొలకెత్తడానికి దారితీస్తాయి. ఈ కారణంగా, బంగాళాదుంపలను ఒకే రకమైన వస్తువులతో కలిపి నిల్వ చేయకూడదు లేదా రవాణా చేయకూడదు, ఎందుకంటే మొత్తం లోడ్ కోల్పోవచ్చు.
6. స్వీయ-తాపన/ఆకస్మిక దహనం - ఈ పరామితి కారణంగా బంగాళాదుంపలకు రవాణా ప్రమాదం లేదు.
7. వాసన. బంగాళదుంపలు బలమైన, నిర్దిష్టమైన (మట్టి) వాసనను ఇస్తాయి. దుంపలు గ్యాసోలిన్, కిరోసిన్, రసాయనాలు మరియు ఆహారం వంటి విదేశీ వాసనలను కూడా సులభంగా గ్రహిస్తాయి.
8. కాలుష్యం. బంగాళాదుంపలను రవాణా చేయడం దుమ్ము ఉత్పత్తికి సంబంధించినది. అదే సమయంలో, బంగాళాదుంపలు ధూళి, కొవ్వులు మరియు నూనెలకు సున్నితంగా ఉంటాయి.
9. యాంత్రిక ప్రభావాలు. బంగాళాదుంపలు యాంత్రిక ఒత్తిడికి సున్నితంగా ఉంటాయి మరియు కోత తర్వాత వెంటనే ఎక్కువ దూరం రవాణా చేయబడవు. "విశ్రాంతి కాలం" కనీసం 10-14 రోజులు ఉండాలి.
10. ఆరోగ్య ప్రమాదం. వెంటిలేషన్ తగినంతగా లేకుంటే లేదా లోపం కారణంగా విఫలమైతే, బంగాళాదుంపలు రవాణా చేయబడిన గదిలో ప్రాణాంతక CO సాంద్రతలు సంభవించవచ్చు.2 లేదా O లేకపోవడం2. (అందువల్ల, సముద్ర రవాణా కోసం మాత్రమే, ఎవరైనా హోల్డ్లోకి ప్రవేశించే ముందు, దానిని వెంటిలేషన్ చేయాలి మరియు గ్యాస్ స్థాయిని కొలవాలి. CO గాఢత కోసం MAC2 వాల్యూమ్ ప్రకారం 0,49 శాతం).
11. బరువు తగ్గడం. దీర్ఘకాలిక (ఒక నెల కంటే ఎక్కువ) రవాణా సమయంలో, బంగాళాదుంపలు శ్వాస ప్రక్రియలు మరియు నీటి ఆవిరి విడుదల కారణంగా వాటి బరువులో 10-15% వరకు కోల్పోతాయి. అధిక నీటి కంటెంట్ కారణంగా, బంగాళదుంపలు వివిధ కారణాల వల్ల పెద్ద నష్టాన్ని చవిచూస్తాయి:
- యాంత్రిక నష్టం (మేము నలిగిపోయే, చూర్ణం, చూర్ణం లేదా కత్తిరించిన దుంపల గురించి మాట్లాడుతున్నాము; నష్టం ఉపరితలం క్రింద 5 మిమీ కంటే ఎక్కువ ఉన్న సందర్భాలలో). చాలా వదులుగా ఉండే చర్మం కలిగిన బంగాళాదుంపలు కూడా 25% కంటే ఎక్కువ చర్మం తప్పిపోయినట్లయితే లేదా దెబ్బతిన్నట్లయితే ఈ వర్గంలోకి వస్తాయి;
- జంతువుల వల్ల కలిగే నష్టం (కీటకాలు, నత్తలు, ఎలుకలు);
- ఘనీభవన నుండి నష్టం;
- రసాయనాల వల్ల కలిగే నష్టం: బంగాళాదుంపలు ఎరువుల లవణాలు లేదా ఇతర దూకుడు రసాయనాలతో సంబంధంలోకి వస్తే, దుంపల చర్మం మరియు గుజ్జు వాటి చర్య ద్వారా నాశనం అవుతాయి;
- చివరి ముడత, తడి మరియు పొడి తెగులు అభివృద్ధి కారణంగా బంగాళాదుంపలు కుళ్ళిపోతాయి. లేట్ బ్లైట్ లోడింగ్ సమయంలో ఎల్లప్పుడూ స్పష్టంగా గుర్తించబడదు, కానీ సముద్ర రవాణా సమయంలో కేవలం కొద్ది రోజుల్లోనే భారీగా వ్యాపిస్తుంది. తడి తెగులు అనేది పెక్టోలైటిక్ బాక్టీరియా వలన సంభవిస్తుంది, ఇది తరచుగా చిన్న పగుళ్ల ద్వారా తడిగా లేదా దెబ్బతిన్న బంగాళాదుంపల మాంసంలోకి ప్రవేశిస్తుంది. ఈ వ్యాధి కొన్ని వారాలలో కార్గో అంతటా వ్యాపిస్తుంది. దుంపల ఉపరితలంపై బ్యాక్టీరియా ఎల్లప్పుడూ ఉంటుంది; చల్లని, పొడి గాలి మరియు సాధారణ వెంటిలేషన్ ద్వారా వాటి అభివృద్ధి నిరోధించబడుతుంది. వ్యాధిగ్రస్తులైన దుంపలు తరచుగా పైన బంగాళదుంపల బరువు కింద చూర్ణం చేయబడతాయి, బాక్టీరియా ఆరోగ్యకరమైన బంగాళాదుంపలను సోకడానికి అనుమతిస్తుంది. ఇది తడి తెగులును నియంత్రించడం కష్టతరం చేస్తుంది మరియు మొత్తం లోడ్ యొక్క నష్టానికి దారి తీస్తుంది. బంగాళాదుంప డెలివరీ ప్రక్రియలో సిల్వర్ స్కాబ్ కూడా త్వరగా వ్యాపిస్తుంది. ఇది టేబుల్ బంగాళాదుంపల రూపాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది మరియు విత్తన బంగాళాదుంపల అంకురోత్పత్తి మరియు ఉత్పాదక సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది.
బంగాళాదుంపలను రవాణా చేయడానికి నిబంధనలు
బంగాళాదుంపల పంపిణీకి పద్ధతులు మరియు షరతులను నిర్ణయించేటప్పుడు, ఇది అవసరం బ్యాచ్ యొక్క జీవ పారామితులు. ఉత్పత్తి (టేబుల్, టెక్నికల్ (పారిశ్రామిక ప్రాసెసింగ్ కోసం) లేదా సీడ్ బంగాళాదుంపల ఉపయోగం యొక్క రకాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం; పంట సమయం: చాలా ప్రారంభ బంగాళాదుంపలు వదులుగా ఉండే చర్మాన్ని కలిగి ఉంటాయి, అవి సన్నని చర్మాన్ని కలిగి ఉంటాయి, ఇవి సులభంగా పీల్చుకుంటాయి, దాని ఫలితంగా అవి సులభంగా పాడుచేయబడతాయి; ఆలస్యంగా పండించినప్పుడు, దుంపలు దట్టమైన చర్మాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు అందువల్ల రవాణాకు మరింత అనుకూలంగా ఉంటాయి.
నాణ్యత / షెల్ఫ్ జీవితం. లోడ్ చేస్తున్నప్పుడు, బంగాళాదుంపలు పూర్తిగా పరిపక్వం చెందాలి (నిద్రాణ దశ), దృఢమైన చర్మంతో, చెక్కుచెదరకుండా, దృఢంగా, అదే రకం, ఆకుపచ్చగా, తడిగా లేదా అద్దిగా ఉండకూడదు. ఉత్పత్తుల మొత్తం ద్రవ్యరాశిలో మట్టి (కుళ్ళిపోయే కారకం), సేంద్రీయ భాగాలు మరియు రాళ్ళు ఉండకూడదు (లేకపోతే దుంపల మధ్య వెంటిలేషన్ కోసం తగినంత స్థలం ఉండదు).
4-6 °C ఉష్ణోగ్రత వద్ద బంగాళాదుంపల గరిష్ట హామీ నిల్వ సమయం మరియు తదుపరి రవాణా కోసం 90% తేమ 10 నెలలు అని సాధారణంగా అంగీకరించబడింది. నియంత్రిత వాతావరణం యొక్క ఉపయోగం బంగాళాదుంప నిల్వ మరియు రవాణా వ్యవధిని గణనీయంగా ప్రభావితం చేయదు. అంకురోత్పత్తి నిరోధకాలు అదనంగా నిల్వ వ్యవధిని 12 నెలలకు పెంచుతాయి. వాస్తవానికి, బంగాళాదుంపల దీర్ఘకాలిక నిల్వ యొక్క చివరి దశ రవాణా. వినియోగదారుడు ఉత్పత్తిని లోడ్ చేసినప్పుడు నిల్వలో ఉన్న అదే రూపంలో మరియు స్థితిలో స్వీకరించడానికి ఆసక్తిని కలిగి ఉంటాడు. నిల్వ మరియు రవాణాలో అత్యుత్తమ నాణ్యతను సాధించడానికి ప్రధాన కారకాలు పంటకు ముందు మరియు తర్వాత సరైన నాణ్యత సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడం, సౌండ్ హ్యాండ్లింగ్ విధానాలు మరియు అన్నింటికంటే, నిల్వ సమయంలో సరైన ఉష్ణోగ్రత మరియు తేమ స్థాయిలు. అందువల్ల, బంగాళాదుంపలు రవాణాకు ముందు సరిగ్గా నిల్వ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోవడం అవసరం. కోత తర్వాత, మూడు నిల్వ మరియు షిప్పింగ్ కాలాల మధ్య వ్యత్యాసం ఉంటుంది.
ఎండబెట్టడం కాలం (కోత తర్వాత 1-2 రోజులు)
పంట కోసిన వెంటనే, దుంపలను తదుపరి గాయం నయం చేసే కాలానికి అనుకూలమైన పరిస్థితులను నిర్ధారించడానికి ఎండబెట్టాలి. ఎండబెట్టడం రెండు రోజుల కన్నా ఎక్కువ పొడిగించబడితే, దాని ప్రభావం గణనీయంగా తగ్గిపోతుందని అర్థం చేసుకోవడం అవసరం. తడి బంగాళాదుంపలు క్షేత్రం నుండి నిల్వకు మాత్రమే రవాణా చేయబడతాయి; వస్తువులు కొనుగోలుదారుకు ఈ విధంగా రవాణా చేయబడవు. ఎండబెట్టడం గరిష్టంగా సాధ్యమయ్యే గాలిని ఉపయోగించి నిర్వహించాలి (50-100 మీ3/ h) దుంపల ఉష్ణోగ్రత కంటే 2-3 ° C ఉష్ణోగ్రత వద్ద, కానీ బంగాళాదుంపల ఉష్ణోగ్రత 8 ° C కంటే తక్కువగా ఉండకూడదు. దుంపలు నీటి చలనచిత్రంతో కప్పబడి ఉంటే, ఆక్సిజన్ క్షీణత ఏర్పడుతుంది, వేగంగా కుళ్ళిపోయే ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది.
గాయం నయం కాలం (పంట తర్వాత 10-14 రోజులు)
దెబ్బతిన్న ప్రాంతాలు సూక్ష్మజీవుల వ్యాప్తి నుండి రక్షించబడతాయి, ఇవి సబ్బెరైజేషన్ ద్వారా కుళ్ళిపోతాయి, దీని కోసం గది ఉష్ణోగ్రత 10-15 ° C మరియు 85-95% సాపేక్ష ఆర్ద్రతను నిర్ధారించడం అవసరం. ఆక్సిజన్ లేకపోవడం మరియు పెరిగిన CO స్థాయిలు2 (> 0,5%) శ్వాసక్రియను అణిచివేసేందుకు దోహదం చేస్తుంది మరియు అందువల్ల గాయం నయం, మరియు కుళ్ళిన ప్రారంభాన్ని ప్రేరేపిస్తుంది. ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంటే (<8°C) మరియు గాలి చాలా పొడిగా ఉంటే, వదులుగా ఉండే తొక్కలతో పండని దుంపలు అధికంగా ఆవిరైపోతాయి. పంట తర్వాత మొదటి నెలలో, బరువు నష్టం 4-6% ఉంటుంది; దుంపలు మృదువుగా మారతాయి మరియు గాయాలు మరియు ఫ్యూసేరియం పొడి తెగులుకు ఎక్కువ అవకాశం ఉంది. గట్టి చర్మం కలిగిన పరిపక్వ దుంపలు బాష్పీభవనం కారణంగా 1-3% బరువును మాత్రమే కోల్పోతాయి. గాయం నయం చేసే కాలంలో బంగాళాదుంపలు రవాణా చేయబడితే, ఈ కాలానికి విలక్షణమైన వాతావరణ పరిస్థితులను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.
శీతలీకరణ / శీతలీకరణ కాలం
తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద, శ్వాసక్రియ ప్రక్రియ కారణంగా బంగాళదుంపలు రోజుకు 0,25 °C వేడెక్కుతాయి. టేబుల్ బంగాళాదుంపలను 4-6 °C ఉష్ణోగ్రత వద్ద మరియు 90-95% సాపేక్ష ఆర్ద్రత వద్ద నిల్వ చేయాలి. సీడ్ బంగాళాదుంపలను 2-3 వరకు చల్లబరచాలి оసి, మరియు టెక్నికల్ 8-15 వద్ద చాలా కాలం పాటు నిల్వ చేయాలి оఅంకురోత్పత్తి నిరోధకాల వాడకంతో. ఆపరేటింగ్ స్థాయిలకు ఉష్ణోగ్రత తగ్గింపు క్రమంగా నిర్వహించబడాలి మరియు రోజుకు 0,5-1,0 °C కంటే ఎక్కువ కాదు. చల్లబడిన బంగాళాదుంపల రవాణా కోసం తయారీ (వేడెక్కడం) అదే వేగంతో నిర్వహించబడుతుంది, ఇది సకాలంలో ప్రారంభించాలి, ఒప్పందాలలో నిర్దేశించిన నిబంధనలు మరియు రవాణా ఉష్ణోగ్రతను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది.
ప్యాకింగ్. బంగాళదుంపలు ప్రధానంగా జనపనార లేదా ప్లాస్టిక్ సంచులలో విస్తృత మెష్తో రవాణా చేయబడతాయి, చిల్లులు ఉన్న ప్లాస్టిక్ పెద్ద సంచులు మరియు పెట్టెలు, కార్డ్బోర్డ్ పెట్టెలు మరియు బుట్టలు, కాగితపు సంచులలో కూడా రవాణా చేయబడతాయి.
రవాణా చిహ్నాలు:
రవాణా. సముద్రం లేదా నది ఓడ, కారు, రైల్వే క్యారేజ్, విమానం. కంటైనర్ రవాణా: యాక్టివ్ వెంటిలేషన్ ఉన్న కంటైనర్లు, ఓపెన్ సైడ్లతో కంటైనర్లు, ఫ్లాట్ కార్ట్లు (డెక్ క్రింద లోడ్ చేయడానికి).
కార్గో హ్యాండ్లింగ్. తడి వాతావరణంలో (వర్షం, మంచు), బంగాళాదుంపలు తేమ నుండి రక్షించబడాలి. అధిక నీటి కంటెంట్ దుంపలను ముఖ్యంగా గాయాలకు గురిచేస్తుందని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. కార్గో ప్రాసెసింగ్ సమయంలో అవసరమైన రవాణా ఉష్ణోగ్రత కూడా నిర్వహించబడాలి; స్వల్పకాలిక (ఒక గంట కంటే ఎక్కువ) 1-2 డిగ్రీల వ్యత్యాసాలు అనుమతించబడతాయి.
స్టాక్ ఫ్యాక్టర్: 1,95 - 2,03 మీ3/t (జనపనార సంచులు, 25 కిలోలు), 1,53 - 1,81 మీ3/ t (బ్యాగులు), 1,62 - 1,90 మీ3/ t (కార్డ్బోర్డ్ పెట్టెలు), 1,70 - 2,25 మీ3/ t (బ్యాగులు), 1,98 - 2,25 మీ3/ t (కార్డ్బోర్డ్ పెట్టెలు), 1,62 - 1,90 మీ3/ t (ముడతలుగల కార్డ్బోర్డ్ పెట్టెలు), 1,53 - 1,67 మీ3/ t (బల్క్ కార్గో) - వివిధ వనరుల ప్రకారం.
గిడ్డంగి స్థల అవసరాలు: చల్లని, పొడి, మంచి వెంటిలేషన్, వీలైనంత చీకటి.
విభజన (పార్టీల విభజన): మాట్స్, జనపనార కవరింగ్, ఫైబర్ తాడు, సన్నని ఫైబర్ మెష్.
లోడ్ బందు. బంగాళాదుంపలను సంచులలో లోడ్ చేస్తే, స్టాక్ ఎత్తు ఎనిమిది బ్యాగ్లకు మించకుండా ఉండటం మంచిది (గరిష్ట స్టాక్ ఎత్తు 12-13 బ్యాగ్లు) మరియు కార్గో బ్లాక్కి తగినంత వెంటిలేషన్ ఉండేలా చూసుకోవాలి. బంగాళాదుంపలు డబ్బాలు లేదా డబ్బాల్లోకి లోడ్ చేయబడితే, అవి జారడం లేదా చిట్కాలు పడకుండా ఉండటానికి ప్యాకేజీలు లేదా ట్రేల మధ్య ఖాళీని నింపేలా ఉంచాలి.
దుంపలను రవాణా చేయడానికి ప్యాకేజింగ్ అవసరాలు
క్రాఫ్ట్ పేపర్ సంచులు వాతావరణం నుండి తేమను గ్రహిస్తుంది మరియు బంగాళాదుంప రవాణా సమయంలో బలాన్ని కోల్పోతుంది. అందువల్ల, రెండు లేదా మూడు పొరల సంచులను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది. బంగాళాదుంపల మొత్తం నిల్వ సమయం 10 రోజులు మించి ఉంటే పేపర్ ప్యాకేజింగ్ను ఉపయోగించడం మంచిది కాదు.
అల్లిన జనపనార లేదా పాలీప్రొఫైలిన్ సంచులు తప్పనిసరిగా 10 రోజుల కంటే ఎక్కువ విమానాల కోసం ఉపయోగించాలి. వదులుగా నేసిన బట్టతో తయారు చేయబడిన జనపనార లేదా నార బ్యాగ్ విత్తన బంగాళాదుంపలకు ఉత్తమ ప్యాకేజింగ్. సహజ బట్టలు గాలి మరియు తేమ బాగా గుండా వెళతాయి, అదనపు తేమను గ్రహించి, సంక్షేపణం ఏర్పడకుండా నిరోధిస్తాయి.
కూరగాయల మెష్ బంగాళాదుంపలకు ఒకే ఒక కాదనలేని ప్రయోజనం ఉంది - ఇది చౌకైన ప్యాకేజింగ్ రకం. ప్రధాన ప్రతికూలతలు: సూర్యరశ్మికి అధిక పారగమ్యత మరియు తక్కువ తన్యత బలం. ప్యాలెట్లు వేయడం మరియు వాహనాల్లోకి ఎక్కించడం అనేది ప్రేరణ లేని సిబ్బంది మానవీయంగా నిర్వహిస్తే, చాలా నెట్లు చీలిపోవడం అనివార్యం. అయినప్పటికీ, జాగ్రత్తగా నిర్వహించడం మరియు సాపేక్షంగా బలమైన థ్రెడ్ (50x80 సెం.మీ మెష్ యొక్క బరువు కనీసం 28 గ్రా), చాలామంది రవాణా చేయడమే కాకుండా, బంగాళాదుంపలను ఎక్కువ కాలం నిల్వ చేస్తారు. ఉల్లిపాయ వలల కంటే చాలా బలమైనది (50x80 సెంటీమీటర్ల పరిమాణానికి వారి బరువు కనీసం 38 గ్రా), కానీ అవి కూడా చాలా ఖరీదైనవి.
పాలీప్రొఫైలిన్ సంచులు 50 కిలోలు సాపేక్షంగా తక్కువ ధర ఉన్నప్పటికీ, బంగాళదుంపలను ప్యాకింగ్ చేయడానికి తక్కువ సాధారణంగా ఉపయోగిస్తారు. వాస్తవం ఏమిటంటే, కనీసం కొంత వెంటిలేషన్ ఉండేలా మీరు వాటిలో రంధ్రాలను అక్కడికక్కడే కాల్చాలి. అదే కారణంగా, సాధారణ పారిశ్రామిక పెద్ద సంచులను పరిమిత స్థాయిలో ఉపయోగిస్తారు. మరియు ఇక్కడ ప్రత్యేక బంగాళాదుంప పెద్ద సంచులు, తగినంత వెంటిలేషన్ తో, బంగాళదుంపలు కోసం ప్రధాన కంటైనర్ మారింది. 10 రోజుల వరకు విమానాలకు పెద్ద బ్యాగ్లు బాగా సరిపోతాయి. ఉష్ణోగ్రతలో ఆకస్మిక మార్పులను అనుమతించడం అవాంఛనీయమైనది, ఇది తేమ సంక్షేపణకు దారితీస్తుంది. క్రియాశీల వెంటిలేషన్ లేనప్పుడు, పెద్ద సంచులలో బంగాళాదుంపలు వేడెక్కడం ప్రారంభిస్తాయి. ఇది వ్యాధుల అంకురోత్పత్తి మరియు అభివృద్ధిని రేకెత్తిస్తుంది, ప్రధానంగా వెండి స్కాబ్. అందువల్ల, పెద్ద సంచులలో డెలివరీ అయిన వెంటనే, విత్తన బంగాళాదుంపలను పెద్దమొత్తంలో లేదా కంటైనర్లలో ప్యాక్ చేయాలి.
కార్డ్బోర్డ్ మరియు ప్లాస్టిక్ బాక్సులలో బంగాళాదుంపల రవాణా చాలా అరుదుగా ఉపయోగించబడుతుంది, ప్రధానంగా కాగితం లేదా 2-5 కిలోల కలయిక సంచులలో ప్యాక్ చేయబడిన ప్రీమియం నాణ్యత ఉత్పత్తులకు. రవాణా యొక్క అన్ని సందర్భాల్లో, చెక్క ప్యాలెట్లపై కంటైనర్లలో బంగాళాదుంపలను ఉంచడానికి గట్టిగా సిఫార్సు చేయబడింది. ట్రే ఏకరీతి నిర్వహణను అందిస్తుంది మరియు దిగువ నుండి మంచి గాలి ప్రసరణను అనుమతిస్తుంది. చిప్స్, ఫ్రైస్ మరియు స్టార్చ్గా ప్రాసెస్ చేయడానికి బంగాళదుంపలు సాంప్రదాయకంగా పెద్దమొత్తంలో రవాణా చేయబడతాయి.
టేబుల్, సీడ్ మరియు ఇండస్ట్రియల్ - అన్ని వర్గాల బంగాళాదుంపలను రవాణా చేసేటప్పుడు రవాణా నిబంధనలను సమానంగా జాగ్రత్తగా గమనించాలి.
వివిధ రకాల/బంగాళాదుంపలను కలపడం నివారించడం చాలా ముఖ్యం ఎందుకంటే ఇది క్రాస్-కాలుష్యానికి దారితీయవచ్చు.
బంగాళాదుంపలు ప్యాకింగ్ నుండి అన్లోడ్ చేయడం వరకు మొత్తం రవాణా ప్రక్రియలో ఒకే ఉష్ణోగ్రతలో ఉంచాలి. అధిక వేడి మరియు తేమ కారణంగా, ఇది మొలకెత్తడం ప్రారంభమవుతుంది, మరియు అధిక పొడి బాష్పీభవనం మరియు సంకోచానికి కారణమవుతుంది. గాలి తేమ 80% కంటే తక్కువగా ఉంటే, 25 కిలోల బంగాళాదుంపల బరువు రోజుకు 200 గ్రాములు తగ్గుతుంది. తడి పరిస్థితులు ఏవైనా బాక్టీరియా లేదా శిలీంధ్ర వ్యాధులు సంచి అంతటా త్వరగా వ్యాపించేలా చేస్తాయి, ఆ తర్వాత చుట్టుపక్కల ఉన్న సంచులకు నష్టం వాటిల్లుతుంది. సరైన ఉష్ణోగ్రత మరియు తేమ తప్పనిసరిగా వెంటిలేషన్ ద్వారా నిర్వహించబడాలి, కనీసం 14 అందించబడుతుంది, అయితే CO ఏర్పడకుండా నిరోధించడానికి గంటకు 16 వాల్యూమ్ల స్వచ్ఛమైన గాలిని అందించాలి.2. ఉష్ణోగ్రత సర్దుబాటు చేయడానికి అధిక వెంటిలేషన్ రేట్లు అవసరం.
బంగాళాదుంపలు తప్పనిసరిగా క్లోజ్డ్, ఇన్సులేటెడ్ వాహనాలు లేదా రిఫ్రిజిరేటర్లలో ఉత్పత్తి అవసరాలకు అనుగుణంగా రవాణా చేయబడాలి, లాట్ యొక్క ప్రయోజనం, ఉత్పత్తి రకం, రవాణా దూరం మరియు వెలుపలి ఉష్ణోగ్రతను పరిగణనలోకి తీసుకుంటాయి. బహిరంగ వాహనాల్లో ఓపెన్ బ్యాగుల్లో రవాణా చేసే బంగాళాదుంపలను తప్పని సరిగా కవర్ చేయాలి. కట్టను దాని కాలుష్యం నిరోధించే విధంగా రవాణా చేయాలి.
పరాన్నజీవులు బయటకు రాకుండా చూసుకోవడానికి, డెలివరీ ప్రక్రియలో కార్గో కంపార్ట్మెంట్లు మరియు వాహనాల ఛాంబర్లలో శుభ్రత మరియు పరిశుభ్రత యొక్క ఉన్నత ప్రమాణాలను తప్పనిసరిగా నిర్వహించాలి. ప్యాక్ చేసిన ఆహారం మరియు కంటైనర్లను నేరుగా నేలపై ఉంచకూడదు. ప్యాక్ చేయని బంగాళాదుంపలను నేరుగా నేలపై లేదా తగిన పరికరాలలో నిల్వ చేయవచ్చు, కానీ అంతస్తులు లేదా మెటీరియల్ తప్పనిసరిగా శుభ్రంగా ఉంచాలి. కలుషితం అయ్యే ప్రమాదం లేని విధంగా ఉత్పత్తిని నిల్వ చేయాలి మరియు రవాణా చేయాలి.
బంగాళాదుంప రవాణా సంస్థ. బంగాళాదుంపల సరఫరాదారులు మరియు కొనుగోలుదారులకు అవకాశం ఉంది మరియు సకాలంలో అంగీకరించి, అన్ని ముఖ్యమైన డెలివరీ పరిస్థితులను ఒప్పందంలో పరిష్కరించవచ్చు. ముఖ్యమైన డెలివరీ షరతులు: INCOTERMS ప్రకారం డెలివరీ ప్రాతిపదిక, డెలివరీ సమయం, రవాణా నియామకం మరియు అందించడానికి బాధ్యత, రవాణా యొక్క రకం మరియు లోడ్ రేటు, రకం, పద్ధతి మరియు ప్యాకేజింగ్ ఖర్చు, షరతులు మరియు లోడ్ మరియు అన్లోడ్ చేయడానికి సంబంధించిన విధానం, యాజమాన్యం మరియు వస్తువుల బాధ్యత రవాణా సమయంలో , నాణ్యత మరియు పరిమాణం కోసం అంగీకార విధానం, రవాణా పరిస్థితులపై అంగీకరించిన పర్యవేక్షణ సాధనాలు, డెలివరీ షరతులను ఉల్లంఘించినందుకు బాధ్యత, దావాల దాఖలు మరియు పరిశీలన ప్రక్రియ. సరఫరా ఒప్పందంలోని ఈ విభాగాన్ని సరళీకరించడం చాలా తరచుగా అపార్థాలు మరియు నిరాధారమైన వాదనలకు దారితీస్తుంది, ఇది చట్టపరమైన వివాదాలకు దారితీస్తుంది.
బంగాళాదుంప రవాణా యొక్క ప్రామాణికం కాని రీతులను స్థాపించే హక్కు విక్రేత మరియు కొనుగోలుదారుకు ఉంది. మొలకెత్తని విత్తన బంగాళాదుంపలు డెలివరీ తర్వాత వెంటనే నాటడానికి ప్రణాళిక చేస్తే రవాణా సమయంలో వేడెక్కడం ప్రారంభించవచ్చు. దీనికి విరుద్ధంగా, సరైన తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద మరింత నిల్వ కోసం టేబుల్ బంగాళాదుంపలను రవాణా చేయడం మంచిది. బంగాళాదుంపల ఉష్ణోగ్రత మరియు వాహనం యొక్క కార్గో కంపార్ట్మెంట్లోని గాలి ఉష్ణోగ్రతను లోడ్ చేయడం ప్రారంభించే ముందు తప్పనిసరిగా తనిఖీ చేయాలి మరియు డాక్యుమెంట్ చేయాలి. ప్రయాణం అంతటా ఉష్ణోగ్రత తప్పనిసరిగా నిర్వహించబడాలి మరియు ఒప్పంద నిర్దేశాలకు అనుగుణంగా నిరంతరం డాక్యుమెంట్ చేయబడాలి. వినియోగదారుడు లోడ్ చేయడానికి ముందు ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితులకు సంబంధించి కార్గో క్యారియర్కు వ్రాతపూర్వక సూచనలను పంపాలి. ఈ సమాచారం మొత్తం రవాణా గొలుసు అంతటా గమనించాలి.
ఎలక్ట్రానిక్స్ యొక్క ఆధునిక స్థాయి వాస్తవ రవాణా పరిస్థితులను నిష్పాక్షికంగా రికార్డ్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. రవాణా యొక్క ప్రతి యూనిట్లో ఉష్ణోగ్రత మరియు తేమ లాగర్ను ఉంచవచ్చు మరియు ప్రయాణం ముగిసిన తర్వాత, రవాణా మోడ్ల షెడ్యూల్ను ముద్రించవచ్చు.
బంగాళాదుంపలు లోడ్ చేయడానికి ముందు మంచి స్థితిలో ఉన్నందున రిఫ్రిజిరేటర్లో డెలివరీ 100% ఫలితాలకు హామీ ఇవ్వదని బంగాళాదుంపల సరఫరాదారులు మరియు కొనుగోలుదారులు అర్థం చేసుకోవాలి. ఉపశీర్షిక రవాణా పరిస్థితులలో ఒక వారంలోపు కూడా తీవ్రమైన నష్టాలు సంభవించవచ్చు. కానీ డెలివరీ సమయంలో లేదా తర్వాత దుంపల నాణ్యత మరియు భద్రతతో సమస్యల కారణాలను నిర్ణయించేటప్పుడు క్షుణ్ణంగా మరియు జాగ్రత్త వహించడం అవసరం. వాస్తవం ఏమిటంటే, మొక్కల ఉత్పత్తుల నాణ్యత ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు పంటకు ముందు మరియు తరువాత అనేక కారకాలచే నిర్ణయించబడుతుంది, రవాణా తేదీలో దుంపల యొక్క శారీరక స్థితితో సహా. సాగు మరియు నిల్వ యొక్క ప్రాథమిక దశ యొక్క ఉపశీర్షిక పరిస్థితులు తరచుగా కనిపిస్తాయి మరియు రవాణా సమయంలో లేదా తర్వాత మాత్రమే ప్రతికూల ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటాయి. చాలా ఆమోదయోగ్యం కాని లక్షణాలకు స్పష్టమైన కారణాలు ఉన్నాయి: ఉదాహరణకు, నల్లబడిన మృదువైన దుంపలు నిల్వ లేదా డెలివరీ సమయంలో పేలవమైన వెంటిలేషన్ను సూచిస్తాయి, అయితే చర్మం కింద మాంసం నల్లబడటం గడ్డకట్టడాన్ని సూచిస్తుంది, ఈ సందర్భంలో ఉపరితలంపై తడి మచ్చలు కనిపిస్తాయి. దుంపలు . చర్మం యొక్క పచ్చదనం నిల్వ లేదా రవాణా సమయంలో సూర్యరశ్మికి అధికంగా బహిర్గతం కావడాన్ని సూచిస్తుంది.
బంగాళాదుంపలను రవాణా చేయడం, చాలా కఠినమైన ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితులలో కూడా, తరచుగా పట్టించుకోని ఒక సంభావ్య ప్రమాదంతో ముడిపడి ఉంటుంది. చల్లని బంగాళాదుంపలను వెచ్చని, తేమతో కూడిన వాతావరణం ఉన్న గదిలోకి దింపినట్లయితే (ఉదాహరణకు, వసంత లేదా వేసవిలో విత్తన బంగాళాదుంపలను సరఫరా చేసేటప్పుడు తరచుగా సంభవిస్తుంది), సంక్షేపణం ఏర్పడే ప్రమాదం ఉంది, దాని తర్వాత వాయురహితం ఏర్పడుతుంది, కాలక్రమేణా విస్తృతంగా వ్యాపిస్తుంది. బాక్టీరియా తెగులు మరియు వెండి స్కాబ్. సంక్షేపణం లేనప్పటికీ, బంగాళాదుంపలను అన్లోడ్ చేసిన తర్వాత వెచ్చని, పేలవమైన వెంటిలేషన్ పరిస్థితులలో కంటైనర్లలో నిల్వ చేస్తే వ్యాధుల నుండి నష్టపోయే అవకాశం ఉంటుంది. గదిలో ఊహించిన మంచు బిందువు కంటే ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రత వరకు కార్గో వేడెక్కడానికి అనుమతించడం తెలివైనది (రాకకు చాలా రోజుల ముందు). అన్లోడ్ చేయని బంగాళాదుంపల ఉష్ణోగ్రత తప్పనిసరిగా దించుతున్న గదిలో మంచు బిందువు కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి. లేకపోతే, మీరు ఉత్పత్తిని త్వరగా ఎండబెట్టడం నిర్వహించాలి.
ఇది స్పష్టంగా కనిపించని సందర్భాల్లో, ఉత్పత్తిలో అసలైన లోపాల వల్ల సమస్య ఏర్పడిందా లేదా డెలివరీ సమయంలో మరియు తర్వాత సరిగ్గా నిర్వహించకపోవడం వల్ల సమస్య ఏర్పడిందా అని నిర్ధారించడం కష్టం. ఇతర తేదీలలో మరియు ఇతర చిరునామాలకు అదే బ్యాచ్ నుండి బంగాళాదుంపల డెలివరీ ఫలితాలను సరిపోల్చడం, అవసరమైన పరీక్షలను నిర్వహించడం వంటి వివరణాత్మక దర్యాప్తు అవసరం. పార్టీల అభిప్రాయాలు భిన్నమైన సందర్భాల్లో, స్వతంత్ర నిపుణులను కలిగి ఉండటం ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది, అయినప్పటికీ, బంగాళాదుంప నాణ్యత మధ్యవర్తిత్వ పరంగా, రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క నియంత్రణ ఫ్రేమ్వర్క్ పేలవంగా పేర్కొనబడింది. బంగాళాదుంప వ్యాపారం అనేది ఒక నిర్దిష్ట రకం వ్యాపారం, ఎందుకంటే ఉత్పత్తి తక్కువ జీవిత చక్రం కలిగి ఉంటుంది, పర్యావరణ పరిస్థితులకు చాలా సున్నితంగా ఉంటుంది మరియు దాని నాణ్యత చాలా త్వరగా క్షీణిస్తుంది మరియు అనేక నాణ్యత సూచికలు ఆత్మాశ్రయంగా అంచనా వేయబడతాయి. అందువల్ల, ఐరోపాలో బంగాళాదుంప వ్యాపారం కోసం ప్రత్యేక నియమాలు చాలాకాలంగా ఆమోదించబడ్డాయి మరియు ఇతర విషయాలతోపాటు, నిపుణుల అంచనా మరియు మధ్యవర్తిత్వ ప్రక్రియ (RUCIP-2017) నియంత్రిస్తూ అమలు చేయబడుతున్నాయి. ఈ నిబంధనలు సాధారణంగా యూరోపియన్ దేశాలలో గుర్తించబడతాయి; రష్యాలో సంబంధిత పత్రాన్ని అభివృద్ధి చేసేటప్పుడు వాటిని ప్రాతిపదికగా తీసుకోవడం తార్కికంగా ఉంటుంది. రవాణా సమయంలో బంగాళాదుంపల నాణ్యత క్షీణతకు సంబంధించి, RUCIP కింది నిబంధనను కలిగి ఉంది: “పార్టీల మధ్య ఒప్పందం INCOTERMS ను సూచించకపోతే, అంగీకరించిన అమ్మకం రకంతో సంబంధం లేకుండా, డెలివరీతో అమ్మకాలు మినహా, క్షీణించే ప్రమాదాలు రవాణా సమయంలో నాణ్యతలో (బంగాళదుంపలు) కొనుగోలుదారు భరించవలసి ఉంటుంది, లోడ్ చేయడానికి ముందు లేదా సమయంలో విక్రేత తప్పు చేసిన సందర్భాలు మినహా." ఈ సూత్రీకరణ యొక్క ప్రతి పదం బంగాళాదుంపల సరఫరా యొక్క అవసరమైన పరిస్థితులు మరియు పరిస్థితులను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది.
అందువలన, తాజా బంగాళాదుంపలు ప్రపంచ వాణిజ్య వస్తువుగా మారాయి మరియు ఏడాది పొడవునా సుదూర ప్రాంతాలకు గణనీయమైన పరిమాణంలో రవాణా చేయబడతాయి. పంట యొక్క లాజిస్టిక్స్ అంచనా టేబుల్, సీడ్ మరియు పారిశ్రామిక బంగాళాదుంపలు, జీవసంబంధ కార్యకలాపాలు, అధిక సున్నితత్వం మరియు ఈ ఉత్పత్తి యొక్క రవాణా సమయంలో ప్రమాదాల సరఫరా కోసం ప్రత్యేకతలు మరియు సరైన పరిస్థితులను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది. బంగాళాదుంపల రవాణా కోసం నిబంధనలు అన్ని రకాల ఉత్పత్తులు మరియు అన్ని రకాల రవాణా కోసం అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి. అన్ని ముఖ్యమైన డెలివరీ పరిస్థితులు తప్పనిసరిగా ఒప్పందాలలో నమోదు చేయబడాలి మరియు వాస్తవ మోడ్లు తప్పనిసరిగా పర్యవేక్షించబడాలి మరియు డాక్యుమెంట్ చేయబడాలి. రవాణా సమయంలో బంగాళాదుంపల నాణ్యతను తగ్గించడంలో సమస్యలు తలెత్తుతాయి; రవాణాకు ముందు కాలంతో సహా అందుబాటులో ఉన్న అన్ని సమాచారం యొక్క అర్హత మరియు సమగ్ర విశ్లేషణ ఆధారంగా మాత్రమే అనేక సందర్భాల్లో వాటి కారణాలను స్థాపించడం సాధ్యమవుతుంది.
సెర్గీ బనాడిసేవ్, వ్యవసాయ శాస్త్రాల వైద్యుడు సైన్సెస్, డోకా-జీన్ టెక్నాలజీస్ LLC